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汽車隔音,馬虎不得!俄羅斯阿德薩為本田奧德賽量身打造靜音空間

發布時間:
2019/05/25
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隨著經濟的發展,有車一族的人數已經越來越多。而隨之而來的,是越來越多的人能希望體驗更舒服的駕駛體驗。汽車噪音,則成了舒適駕駛體驗的天敵。根據不完全統計,有超過60%的車主對愛車的隔音現狀非常不滿意。

針對這種需求,越來越多的隔音品牌應運而生。很多車主都體驗過隔音升級,但是你的隔音真的選對了嗎?很多車主改裝之后發現效果一般,感覺花了冤枉錢。改裝隔音,必須選擇對的產品,對的店家,對的隔音解決方案,才能根治噪音。今天,我們就來分享一個本田奧德賽的隔音升級改裝案例。

這輛本田奧德賽的車主,可不是一般人,他是資深汽車音響改裝界殿堂級人物,行業人稱“妙手回春金耳朵”的黃煒炳先生。作為汽車音響、汽車隔音行業的資深人士,黃總自然深知隔音材料的重要性。而對于隔音效果的體驗上,他也絕對稱得上是行家,普通的產品可糊弄不了他。

這次的隔音,為阿炳的奧德賽全車隔音提供解決方案選用的是來自于俄羅斯的DrARTEX阿德薩航天軍工級隔音。DrARTEX阿德薩起源于前蘇聯時期,由俄羅斯隔音之父Borisov E.M.博士研發的,他們的材料,多應用于航天、軍工等行業。對于汽車隔音來說,難不倒DrARTEX阿德薩。

本次隔音全車使用的是DrARTEX阿德薩的Skyline天空系列,不論是減振板還是吸音棉,都是獲得過國際多項認可,質量過硬的產品。不論是降噪效果還是環保級上,都達到了頂尖水平。同時,在無味無毒,耐高溫等方面,更是頻受好評。下面我們看看施工過程。

車門隔音,DrARTEX阿德薩匹配的方案選用的是四門四層隔音,即門鈑金內部兩層+門鈑金外部一層+門飾板一層。下圖為門鈑金內部第一層減震板鋪貼,選用的是DrARTEX阿德薩的鎧甲產品,對于隔音市場來說,這是一款全新設計理念的產品,通過“三明治”一樣的組合,將兩層傳統材料黏合在一起,大大的提高了降噪的水平。

門鈑金第二層隔音,采用的是原生橡棉,可以很有效的吸收噪音。

門鈑金外部的第三層隔音,選用的是Hi-Fi護甲,不僅能隔音降噪,還能讓車門板形成密封空間,同時還能減少音質的衰減。

門飾板第四層隔音,用的也是原生橡棉。

接下來開始進行底盤的隔音施工,底盤第一層隔音,選用的同樣是鎧甲產品。這款產品厚度為4.0mm,同時它的重量比傳統材料要輕上38%,非常適用于汽車隔音。

底盤的施工是個技術活,如果施工技術不到位,那么隔音產品再好,效果也會打折扣。

底盤隔音的第二層,選用的是隔音隔熱都非常出色的超級護甲,很多時候,我們在做隔音時,也應該注意,隔熱,也是個很重要的點。

后尾箱部位和輪轂的隔音,同樣不容忽視,很多風噪路噪就由此而來。

除了底盤之外,車頂的隔音也是必做的,這次車頂選用了較薄的盔甲系列產品,厚度只有2.0mm。而且在輕便的基礎上,隔音效果也是非常出色。

最后,是很多做隔音的車主都會忽略的U型槽隔音,做隔音,就必須面面俱到,這一點,DrARTEX阿德薩從未敢大意。

全車隔音完成后,黃總馬上將車開到了適合測試的地方,而且還帶上了專門的測噪儀器。開了幾十分鐘下來,效果喜人,降噪效果非常明顯。而在主觀感受上,黃總認為,確實在舒適程度上,提高了好幾個級別!

做隔音很多人都會,搭配方案也會,但是總是容易忽略某個地方。而且在整體隔音方案的搭配上,總會出現不合時宜的搭配。不同的部位,使用的材料和施工手法,都不盡相同,各位車主在選隔音店家的時候,也應該清晰這一點。而DrARTEX阿德薩隔音,憑著幾十年來的研發、檢測和強大的數據分析的基礎上,才能為每一位車主帶去更舒適的駕駛體驗。隔音,馬虎不得, 你的隔音選對了嗎?

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